Les glissières Accuride accélèrent la maintenance dans les trains maglev de Chine
Réalisé par CRRC ZELC*, le premier train chinois à sustentation magnétique (maglev) conçu pour rouler à une vitesse moyenne ou petite en service commercial, opère avec succès depuis mai 2016 à Changsha dans la province de Hunan, au centre de la Chine.
Les trains à technologie maglev sont considérés comme étant plus sûrs et moins chers que la construction des systèmes de métro traditionnels et de trains légers sur rail. Ils font appel à des électroaimants et à des voies spécialement conçues pour empêcher les trains de se renverser ou de dérailler. Chaque train maglev est équipé de 60 contrôleurs de sustentation dont chacun a pour rôle de stabiliser la sustentation du train.
Il est nécessaire de démonter et de réparer à intervalles réguliers chaque contrôleur de sustentation qui pèse 30 kg. Le raccord existant se fait avec un boulon flottant. Le démontage qui comporte plusieurs opérations, est difficile et très inefficace. À l’heure actuelle, le démontage et le remontage de chaque contrôleur prennent environ 20 minutes, et il faut compter environ 20 heures de travail en tout pour démonter les boulons de chaque train maglev.
En réponse à une demande de CRRC ZELC, et après de nombreuses concertations et vérifications de la conception, l’équipe technique d’Accuride Chine a finalement approuvé une solution utilisant une glissière à déconnection à ressort.
Le système de déconnection adapté avec le modèle de glissière 3557 en acier inoxydable, lui-même étant muni d’équerres de montage fixes dévelopés par Accuride, est facile à utiliser et réduit considérablement le nombre d’heures de travail requis pour la maintenance, améliorant l’efficacité du Client. Le démontage et le remontage de chaque contrôleur n’exigent plus maintenant qu’environ 3 minutes, ce qui donne pour les 60 contrôleurs, une durée totale d’environ 3 heures pour l’ensemble du train.
Le système de glissières DS3557 et d’équerres d’Accuride a réussi les essais et l’audit sur échantillons. Les systèmes de contrôleurs des nouveaux trains maglev de CRRC ZELC seront donc équipés de cette solution innovante.
Comparaison entre les anciens et les nouveaux contrôleurs de train maglev:
Anciens contrôleurs de train maglev
L’équerre de type L est fixée à l’aide de 6 boulons
Nouveaux contrôleurs de train maglev
La glissière à disconnexion à ressort permet d’effectuer rapidement le démontage et le remontage
- Cette glissière peut résister à l’accélération de la charge d’impact de 5G pour maintenir la stabilité
- La connexion de la glissière reste stable et silencieuse pendant les vibrations à haute fréquence qui se développent en cours de fonctionnement
- Fabriquée en acier inoxydable nuance 316, la glissière est en mesure de résister aux environnements difficiles, tels que la pluie et la neige
- Le poids de la glissière satisfait aux limites de poids du train maglev sans nuire à sa résistance
La glissière en acier inoxydable DS3557 à déconnexion à ressort est désormais disponible sur stock, en s’adressant au réseau de distribution européen d’Accuride. Si vous souhaitez discuter d’un projet personnalisé faisant intervenir cette glissière, veuillez contacter le directeur commercial Accuride de votre région.
*Principale filiale de CRRC Corporation Limited, CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. (CRRC ZELC) produit des locomotives électriques. Elle dispose de chercheurs et d’experts en fabrication de matériels pour le transport en commun, conformes aux normes européennes.
