La nature influence-t-elle la conception de la prochaine génération de véhicules électriques ?

Ces dix dernières années, les voitures électriques ont considérablement évolué. À un moment donné, on ne les considérait que comme un moyen de transport pour ceux qui rejetaient l’aspect pratique en faveur du prestige lié au statut du propriétaire d’une voiture entièrement électrique.

En 2007, alors que Tesla Motors, le pionnier des voitures électriques n’avaient pas encore lancé de voiture, la majeure partie des véhicules électriques était constituée de camionnettes de laitier, de chariots de golf ou de la G-Wiz.

La G-Wiz vivement critiquée avait une autonomie d’à peine 80 kilomètres avec une durée de charge de huit heures, ce qui en faisait un véhicule vraiment peu pratique pour la majorité de la population.

En 2010, seulement 138 voitures électriques furent vendues en Grande-Bretagne. En comparaison, lors de la seconde moitié de 2016 plus de 66 000 véhicules électriques rechargeables ont été enregistrés.

On estime à 1,3 million de voitures enregistrées dans le monde entier en 2016.

Pourquoi cette recrudescence du nombre des voitures électriques ?

En parallèle à la multiplication des avancées technologiques, le côté pratique des véhicules électriques représente une solution alternative bien meilleure que le moteur à combustion. À tel point que les hommes politiques allemands ont demandé à leur gouvernement et à l’UE d’interdire les véhicules à moteur à combustion d’ici à 2030.

Tous les principaux constructeurs automobiles du monde entier sont en train de développer ou ont développé une voiture entièrement électrique. Même des constructeurs hors du secteur automobile tels que Google et Apple s’intéressent à ce marché.

Tesla, le constructeur de véhicules électriques de luxe, est l’un des leaders de ce marché depuis 2010, lorsqu’il a présenté son « Model S ». Son style institutionnel aux lignes prononcées et à l’habitacle minimaliste ne serait pas choquant dans le hall de réception d’un gratte-ciel.

L’année dernière, le marché des voitures électriques rechargeables a connu un essor notamment grâce à des annonces de poids provenant de Jaguar et Lucid Motors, une start-up d’origine chinoise. Ces dernières voitures nous donnent un aperçu de la forme qu’auront les voitures électriques du futur.

Que nous réservent les voitures électriques, à l’avenir ?

Bien qu’il n’en soit qu’au stade de la conception, l’habitacle de la I-Pace de Jaguar évoque un hall d’entrée élégant aux tons sableux neutres recouvrant la planche de bord et les sièges, avec les finitions bois de la console centrale et de la planche de bord.

Ce n’est pas par hasard que la vidéo promotionnelle de Jaguar a été tournée dans le désert. Ils veulent que le monde extérieur s’infiltre dans la voiture et rompe les barrières entre les deux. Le pavillon comprend un grand panneau vitré qui inonde l’habitacle de lumière pendant le jour et permet aux passagers de contempler les étoiles, la nuit.

Les constructeurs automobiles cherchent à rapprocher leurs clients et leurs passagers de la nature, grâce à des méthodes innovantes visant à améliorer le ressenti. Même la Tesla futuriste incorpore un pare-brise qui se prolonge au-dessus de la tête du conducteur pour lui donner une vue panoramique.

La start-up automobile Lucid Motors vient de dévoiler sa toute dernière voiture, la Lucid Air qui se démarque nettement des voitures actuelles. Les sièges arrière ressemblent plus à l’arrière d’un bateau à moteur de luxe en bois avec des finitions en bois et en cuir qui vous donnent l’impression de flotter sur la Côte d’Azur.

Devant l’intensification des discussions concernant le bien-être et l’écologie, les constructeurs accentuent l’intérêt porté aux véhicules électriques, ainsi que leur engagement financier. Il est donc logique que tous ceux qui montrent leur respect de l’écologie en achetant des voitures électriques aient à travers le design de l’habitacle le sentiment d’être plus proches de la nature.

Avec des investissements dans les voitures électriques s’élevant à plusieurs milliards de livres sterling et le lancement mensuel de voitures-concepts, combien de temps reste-t-il avant que ces voitures rechargeables envahissent nos routes ?