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John Whittlesea

Wann eine Teleskopschiene mit Schnelltrennung nicht zu empfehlen ist

Author: John Whittlesea, Technical support manager


23rd Jun 2014


Eine Schiene mit Schnelltrennung ist äußerst praktisch, da bei ihr das Innenprofil vom Rest der Schiene getrennt werden kann.

Dies bietet Vorteile sowohl bei der Montage als auch für den Endverbraucher. Zum einen bedeutet es, dass Sie das Innenprofil herausnehmen und separat vom Rest der Schiene an das zu bewegende Element (z.B. eine Schublade) der vorgesehenen Anwendung montieren können. Der Rest der Schiene (gewöhnlich das Korpus- und das Zwischenelement) kann in den Korpus montiert werden. Dann müssen nur noch die beiden Teile wieder zusammengebracht werden, indem das bewegliche Element in den Korpus eingesetzt wird, wodurch Montage und Einbau sich sehr einfach gestalten.

Schiene mit Schnelltrennung

Zum anderen bedeutet es, dass die Schublade bzw. das bewegliche Element später zwecks Wartung, Reinigung oder Austausch ganz einfach herausgenommen und anschließend wieder eingesetzt werden kann.

Manchmal ist diese Funktion jedoch nicht erwünscht oder Sie arbeiten mit speziellen Verfahren zur Gewährleistung der Benutzersicherheit.

Stellen Sie sich vor, Sie montieren ein schweres Stück Ausrüstung (hier kommen unsere Schwerlastschienen ins Spiel) auf eine Schiene wie zum Beispiel die 9301. Angesichts der schweren Last wäre eine Schiene mit Schnelltrennung in diesem Fall sicher nicht wünschenswert. Das letzte, was Sie brauchen können, wäre nämlich eine Schiene, deren Elemente sich voneinander trennen, sodass die schwere Last Ihnen auf die Füße fällt.

Auch bei sehr breiten und / oder schweren Lasten müssen Sie Gesundheits- und Sicherheitsaspekte der Schnelltrennung berücksichtigen. Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass Sie dazu in der Lage wären, gleichzeitig beide Schnelltrennhebel zu betätigen und dabei die Last mit beiden Händen sicher zu halten.

Bei Verwendung einer Schiene für mittlere Belastungen, wie zum Beispiel unsere 3607 Serie (bis zu 124 kg), sollten Sie mit speziellen Verfahren zur Gewährleistung einer sicheren Schnelltrennung bei schwereren Lasten arbeiten. Oder entscheiden Sie sich doch einfach für Schienen ohne Schnelltrennung. Sie würden es mit größter Sicherheit wohl kaum schaffen, eine voll beladene Schublade in der richtigen Position zu halten, um sie wieder korrekt einzusetzen. Es ist immer am besten, zwei Personen oder ein spezielles mechanisches Verfahren zum Herausnehmen und Wiedereinsetzen des beweglichen Elements einzuplanen, vor allem bei voller Last.

Im Zweifelsfall können Sie Ihren örtlichen Accuride-Vertriebspartner kontaktieren oder sich per E-Mail mit Ihren Fragen an unseren Technischen Leiter wenden.


1st Jun 2014


Bei Selbsteinzug und Selbsteinzug mit Dämpfung (auch als Soft-Close bezeichnet) handelt es sich um ähnliche Mechanismen, die den Schließvorgang von Schienen jedoch auf unterschiedliche Weise unterstützen.

Bei Selbsteinzug wird die Schiene durch Auslösen des Mechanismus im hinteren Ende des Korpuselements mithilfe eines Stifts am Innenprofil geschlossen. Der Schließvorgang wird durch eine Feder unterstützt, die über keinerlei Dämpfung verfügt.

Auszugschienen mit Selbsteinzug

Schienen können unterschiedliche Schließkräfte zum Einziehen unterschiedlicher Lasten aufweisen. Der Mechanismus fungiert darüber hinaus auch als Einhalterung, indem die Federkraft die Schiene geschlossen hält und so ein Rückprallen aus geschlossener Position verhindert.

Da der Mechanismus zum Schließen auf eine Feder angewiesen ist, wirkt sich dies auch auf die Öffnungskraft aus, da zum Öffnen der Schublade die Federkraft überwunden werden muss. Beim Öffnen der Schublade ist somit anfangs Widerstand von der Feder zu spüren, der jedoch verschwindet, sobald die Schiene sich von der Feder gelöst hat.

Der Selbsteinzug mit Dämpfung weist dieselben Vorteile und Eigenschaften des ungedämpften Selbsteinzugs auf, verlangsamt jedoch zusätzlich den Schließvorgang und sorgt so für optimalen, ruhigen Schienenlauf.

Dies bewirkt, dass Schubladen sanft schließen und nicht zuschlagen. Das Dämpfungselement befindet sich, ähnlich wie beim ungedämpften Selbsteinzug, üblicherweise im Innern des Mechanismus am hinteren Schienenende und kontrolliert von dort den Schließvorgang.

Selbsteinzug mit Dämpfung

Dieser Mechanismus fungiert darüber hinaus auch als Einhalterung, um ein Rückprallen der Schublade aus geschlossener Position zu verhindern. Da der Mechanismus zum Schließen auf eine Feder angewiesen ist, wirkt sich dies auch auf die Öffnungskraft aus.


Fazit:

  • Der ungedämpfte Selbsteinzug verlangsamt den Schließvorgang der Schublade nicht, sondern sorgt ausschließlich für sicheres Schließen.
  • Der Selbsteinzug mit Dämpfung bewirkt ebenfalls ein Schließen der Schublade, sorgt dabei jedoch für einen langsamen, optimalen, ruhigen Schienenlauf und bewirkt so, dass Schubladen sanft schließen und nicht zuschlagen.

6th May 2014


Die Rastung hält die Schiene sicher in vollständig ausgezogener Position, verriegelt sie jedoch nicht in dieser Position.

Um die Schiene zu schließen, ist zusätzliche Kraft aufzuwenden, indem die Schiene kräftig hineingedrückt wird.

Dies ist eine sehr nützliche Funktion für Schienen, die beispielsweise bei Tastaturauszügen zum Einsatz kommen.

Tastaturauszugen

Bei der Verriegelung handelt es sich dagegen um einen Hebel oder eine andere Vorrichtung, die betätigt werden muss, bevor sich die Schiene bewegen lässt. Schienenmodell 9308 verfügt zum Beispiel über einen Hebel am vorderen Ende, und Schiene 0305 besitzt eine Druckverriegelung in der Mitte der Schiene.

Schienen mit Verriegelung werden gerne eingesetzt, wenn es darum geht, Schienen in völlig ausgezogener Position zu sichern, um zum Beispiel Wartungsarbeiten an Geräten vornehmen zu können.

Schiene Druckverriegelung

Bei technischen Fragen schicken Sie bitte eine E-Mail an [email protected].

Helle Kinning

Wie wähle ich die richtige Kugelführung für meinen Anwendungsbereich?

Author: Helle Kinning, Marketing and distribution support specialist


14th Apr 2014


Diese Frage ist schwierig zu beantworten, da es eine enorme Vielzahl unterschiedlicher Führungsschienen auf dem Markt und noch mehr Anwendungsmöglichkeiten gibt.

Sehen Sie sich auf unseren Seiten „Marktsektoren“ und „Fallstudien“ um – vielleicht finden Sie dort ja eine Anwendung, die der Ihren ähnelt.

Hier sind zehn Tipps von unserem Technikteam:

1. Ist eine Kugelführung die beste Option? Wenn Sie über ein begrenztes Budget verfügen oder nur eine einfache Bewegung mit sehr geringem Lastwert implementieren wollen, sollten Sie sich auch einmal unsere Rollenführungen oder Reibungsdämpfungssysteme ansehen.

2. Führungsschienen werden nach Lastwert kategorisiert. Überlegen Sie also genau, welches Gewicht die Schiene voraussichtlich zu tragen haben wird. Vergessen Sie nicht, das Gewicht aller zu bewegenden Elemente (einschließlich des Eigengewichts der Schienen und so weiter) in ihren Berechnungen zu berücksichtigen. So erhalten Sie einen guten Ausgangspunkt, um zu beurteilen, welche Schienengröße Sie benötigen.

3. Wie weit muss das Element sich bewegen? Dies entspricht dem Auszugsweg, das heißt dem Unterschied zwischen geschlossener und komplett ausgezogener Schiene. Schienen gibt es mit unterschiedlichen Auszugslängen: Teilauszug, Vollauszug, Überauszug, Linearführungen.

4. Wie viel Platz steht in Ihrer Anwendung für die Unterbringung der Schiene zur Verfügung? Jeder Schienentyp stellt andere Anforderungen hinsichtlich der Einbaubreite, aber auch der Schienenhöhe.

5. Wie weit voneinander entfernt werden die Schienen positioniert sein und werden sie seitlich oder flach montiert? Die in den Katalogen angegebenen Lastwerte entsprechen in der Regel den Werten, die sich bei einem Abstand der Schienen von 450 mm voneinander ergeben. Darüber hinaus eignen sich einige Schienen nicht für die Flachmontage. Schienen, die flach montiert werden können, besitzen einen geringeren Lastwert.

6. Welche Oberfläche benötigen Sie? Verzinkter Stahl ist Standard. Ebenfalls möglich sind schwarz, weiß, Edelstahl, Aluminium sowie korrosionsbeständige Beschichtungen.

7. Machen Sie sich Gedanken über die Befestigung. Wie wollen Sie die Schiene in Ihrer Anwendung montieren? Die meisten Schienen verfügen über Befestigungslochraster. Es gibt jedoch auch Schienen mit Bajonettbefestigung zwecks Montage in Stahlschränken. Mithilfe unserer Montageleisten können Sie Schienen mit Bajonettbefestigung auch in Holzschränken befestigen.

8. Erfordert Ihre Anwendung eine bestimmte Funktion? Dann müssen Sie darüber nachdenken, welche zusätzliche Ausstattungsfunktion Sie möglicherweise benötigen. Es gibt eine Reihe von gängigen Optionen wie z.B. Einhalterung, Schnelltrennung, Selbsteinzug, Selbsteinzug mit Dämpfung, Verriegelung in geschlossener oder ausgezogener Position etc.

9. Auf unserer Website finden Sie unsere Auswahlhilfe für Standardschienen, die Ihnen beim Auswählen einer geeigneten Schiene behilflich sein kann. Sie können auch verschiedene Schienen zu „Meine Produktbibliothek“ hinzufügen, um sie miteinander zu vergleichen.

10. Sie können nicht finden, was Sie suchen? Dann nehmen Sie Kontakt mit uns auf. Wir sehen uns gerne Ihre Anwendungsfotos oder Zeichnungen an und geben Ihnen dazu Ratschläge. Schicken Sie eine E-Mail mit Ihrer Frage an [email protected]
Nützliche Informationen finden Sie auch auf unserer Seite „Auswahlhilfe für Auszugsschienen“.

Weitere technische Artikel finden Sie im Accuride Blog:

'Ich möchte die Schrankschienen in meiner Holzschublade austauschen'

'Ich muss eine Auszugsschiene einbauen, weiß aber nicht, wie viel Platz zwischen dem Schrank und der Schublade benötigt wird'

'Mögliche Probleme bei der Verwendung von Schienen für breite und tiefe Schubladen, und Probleme beim Verlagern/Kriechen von Kugeln'


4th Mar 2014


Seit der Einführung der sehr erfolgreichen Linearführungsschiene mit Kugelumlaufwagen (DA0115RC) haben wir einige Fragen hinsichtlich der Befestigung des Wagens an der Befestigungswand erhalten.

Dieses Produkt hat sich in einer Vielzahl unterschiedlichster Anwendungsbereiche bewährt und so haben wir bei unserer Technikabteilung zwecks unterschiedlicher Befestigungsoptionen in Abhängigkeit von der Dicke der Befestigungswand nachgefragt.

Jeder Wagen besitzt zwei M5-Zapfen und die beiden unten dargestellten Optionen zeigen die Befestigung mit Hilfe einer Aufsteckschraube sowie mit einer selbstsichernden Mutter. Diese sind bei jedem gut sortierten Eisenwarenhandel erhältlich.

Cassette – Kassette; Panel – Befestigungswand; Track – Schiene; Connector bolt (M5) – Zapfen (M5); Nyloc nut (M5) – selbstsichernde Mutter (M5)

Bei technischen Fragen schicken Sie bitte eine E-Mail an [email protected].

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